但(dàn)值得注意的(de)是(shì),判断一批货物是零担(dān)货还是整(zhěng)车货的依据不完全取决于(yú)货物数量,体积或(huò)形状的大小,还应考虑货物的性质,货物价值对运费的负担能力等因素,对(duì)于特种货物(包括集装箱货物),无论数量、体积、形状如何、承(chéng)运人通(tōng)常(cháng)均不按零担(dān)货承运。
整车运输和零(líng)担运输的区(qū)别在(zài)哪里
整(zhěng)车运输和(hé)零担运输的区(qū)别一、是否装满一车来划分
零担是(shì)相对于整车而言,在实际的市场(chǎng)操作(zuò)中对于(yú)零担和(hé)整车的划分,基本(běn)上是以能否装满一车(chē)做为(wéi)区(qū)别(bié)。
整车运输与(yǔ)零担运输(shū)的区别二、计数或者货物(wù)形状规定
①零担运输:货主需要(yào)运(yùn)送的(de)货不足一车,则(zé)作为零星(xīng)货物交运,承(chéng)运部(bù)门将不同货主(zhǔ)的(de)货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式(shì)。零担运(yùn)输一件体积较小不能小于0.02立方米(mǐ)(一件(jiàn)重量在(zài)10公斤以上(shàng)的除外),每批(pī)不(bú)得超过(guò)300件(jiàn)。
②整车运输(shū):一般地说,一批(pī)货物按照它(tā)的重(chóng)量或体积需要(yào)单独使用三十吨以上的一辆或超过一(yī)辆的货车装运(yùn),或(huò)者虽然不能装满一辆货车,但是由于货物的性质、形状或运送(sòng)条件(jiàn)等的原因,单独使用一(yī)辆货车装(zhuāng)运时,都应(yīng)该以整车的方式运输。
零担运输与整车运输的区别三、货源特点
①零(líng)担运输:货源不确(què)定(dìng),货物批量小、品种(zhǒng)繁多、站点分散、质高价贵,运输(shū)组(zǔ)织相对(duì)复杂(zá)。
②整车运(yùn)输:货物品种(zhǒng)单(dān)一(yī)、数量大、货价低、装卸地点一(yī)般比较固定(dìng),运输(shū)组织相对简单。
整车运输与(yǔ)零担运输的(de)区(qū)别(bié)四、运(yùn)输(shū)费(fèi)用
①零担运输:单位(wèi)运费(fèi)率(lǜ)一般(bān)较高,运费中往往包含仓储、装卸等(děng)费用。
②整车运(yùn)输:单位运费率一般较低,仓储、装(zhuāng)卸等费(fèi)用另计,需在合(hé)同中约定。
整车运输和零担运输的区别五、运(yùn)输时间
①零担运输(shū):相(xiàng)对(duì)较长(zhǎng)。需要(yào)将(jiāng)货物运输至货(huò)运站(zhàn)再进行货物的下一站调配,相对来(lái)说耗时长(zhǎng)。
②整车(chē)运(yùn)输:相对(duì)较(jiào)短(duǎn)。一般说(shuō)来整车运输都是直达(dá)专线,通过装车(chē)运输(shū)后到达目的(de)地后进行卸货。